Die 3D-Fräsarbeiten umfassten den Strassenbelag im Hirschwiesentunnel, der Strassenunterführung Bucheggplatz sowie der Bucheggstrasse. Während mehrerer Tage arbeiteten bis zu 50 Personen an der Abtragung von rund 3’000 Tonnen Strassenbelag und dem Einbau eines neuen Belags auf einer Fläche von etwa 10’700 Quadratmetern.
Die Arbeiten fanden sowohl tagsüber als auch nachts statt, um die Verkehrsbehinderungen auf ein Minimum zu reduzieren. Die Bucheggstrasse wurde für die Dauer der Arbeiten komplett gesperrt, um die umfassende Belagssanierung innerhalb weniger Tage abzuschliessen.
Leistungen von GEOINFO
Maschinensteuerung auf der Bucheggstrasse
- Einsatz der 3D-Frästechnologie auf ca. 400 Metern im Tunnel Bucheggplatz.
- Korrektur des Binders durch 3D-Fräsen mit Tiefen von 0 bis 5 cm.
- Definition der Fräsbereiche und Bahnen sowie Flächen- und Volumenberechnungen.
- Regelmässige Besprechungen und Datenbeschaffung zur optimalen Planung.
- Steuerung und Kontrolle der 3D-Grossfräse mittels Totalstationen.
- Präzise Kontrolle der gefrästen Oberflächen.
Arbeiten im Hirschwiesentunnel
- Durchführung von Vorbereitungsarbeiten basierend auf Projektplänen und Bohrkernen.
- Messungen der Schichtdicken entlang der Ränder sowie Volumenberechnungen für den Ausbau und Einbau von Asphaltbelägen und Kofferungen.
- Steuerung und Betreuung der 3D-Fräse auf einer Fläche von ca. 6’000 m².
3D-Maschinensteuerung und Vermessung
GEOINFO war vom ersten Tag an vor Ort, um die 3D-Maschinensteuerung und die Vermessung zu unterstützen. Insbesondere im Hirschwiesentunnel wurde der Strassenbelag vollständig abgetragen, wobei die moderne 3D-Fräse in einem Arbeitsgang sowohl das Kies abtrug als auch die exakte Planie erstellte, was zu einer deutlichen Effizienzsteigerung führte.
Wir danken der TIBAU AG, Reproad Ost AG und F. Preisig AG für die sehr gute Zusammenarbeit.
